中新网广州12月21日电 记者21日从中国铁路广州局集团有限公司(以下简称“国铁广州局”)获悉牛小散，汕汕高铁汕头至汕头南段将于12月22日建成通车，广州东至汕头最快1小时50分钟可达；深圳北至汕头最快1小时39分可达。
作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道甬广高铁的关键一环，汕汕高铁正线全长162公里，设计时速350公里，宛如银龙穿梭粤东大地，途经汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，串联起汕头南、潮南、惠来、陆丰东等7座车站，两端分别接入汕尾站和汕头站，通过广汕高铁连通广州中心城区。
项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对汕汕高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前牛小散，该线路满足安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。
汕汕高铁汕头至汕头南段建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达50列，原广州东、深圳北等车站至汕头南的48列动车组全部延长至汕头站终到，新增广州至汕头2列。
“此次开通牛小散，就像一把钥匙打开了汕头对接大湾区的‘快速通道’，让两地时空距离越走越近，百姓幸福之路越走越宽。”汕头站党总支书记李烁说道。
为迎接这条“黄金走廊”，汕头站全面升级了服务设施。站内引导系统清晰，检票通道高效，近3000个候车座椅中专门设置了爱心座与充电座。“金凤”服务台为重点旅客提供从进站、候车到乘车的全程助力。通过优化公交接驳、加强路地协同，车站致力于实现高铁与城市交通的“无缝对接”，畅通旅客出行的“最后一公里”。
汕汕高铁是一条激活区域发展的“黄金走廊”。该高铁贯通将强力推动人才、产业、资本等要素在粤港澳大湾区与粤东沿海经济带之间加速循环。一方面，它为汕头纺织服装、汕尾电子信息等特色产业开辟了更广阔的市场腹地与升级通道；另一方面，也将激活沿线丰富的海洋、文旅资源，为粤东深入实施“百千万工程”、促进城乡区域协调发展注入全新动能。
从“交通末梢”到“枢纽前沿”牛小散，汕汕高铁的通车是粤东交通史上的里程碑，更是区域高质量发展的新起点。(完)
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